[Hard mode] Leviathan et 4 tours

[okar]

Vehicle Usage
4 Choppers
4 Siege Engines
3 Demolishers w/ Turret Teams
2 Demolishers on pure DPS (have best geared players as drivers)

Put your worst geared players into either the Siege Engine gunner positions or the gunner positions on the 2 pure DPS Demolishers.


Turret Team Addendum
In the video, I mentioned canceling parachutes or blinking out of them. When an Overload hits, you can also forcibly eject yourself from Flame Leviathan for quicker access to vehicles. This is what we do with our hybrid DPS/Healers.


Tower Notes
I had to cut this from the script due to the time constraint of the video. Enjoy!

The Thorim tower locks out a section of the room with a series of enormous damage lightning beams that leave a DOT on anything they hit. When maneuvering around these beams, understand that older beams will fire before newer ones, and they will follow a pattern across the room. This makes it easy to back up or move forward into a brand new one to avoid one that's been up for several seconds.

The Hodir tower creates beams that follow unique targets and lock onto them before firing down a massive ice shard which creates a block of ice around nearby vehicles. With these beams, it's important to understand that so long as you are moving directly forward or directly backward the moment they lock onto you, you will never be hit by them. Attempting to turn or maneuver or taking too long to start moving will allow you to be ice blocked. For clarification -- there is no situation under which a player is not able to avoid an ice block if they are moving directly out of the area when a beam stops on them.

While a player can be broken out of their ice block, having two or three people hit by an ice block during an encounter is a virtual death wish, as the damage taken from AOE damage during the Flame Leviathan encounter will likely finish those vehicles off.

The Mimiron tower creates a flame barrier across diagonal portions of the room. If a player drives into this flame barrier they will take a massive damage DOT. For the purposes of the Flame Leviathan encounter, Demolishers or Siege Engines currently being pursued should never go into an area where they could potentially be cut off by a flame barrier, as other vehicles will not be able to drive through it to keep interrupts on Flame Leviathan.

The final tower is Freya, which spawns sets of large and small lashers from each of the corners. These lashers will be killed extremely quickly if they go over burning tar, so the strategy for dealing with them will generally deal with Choppers. It's important to note that Siege Engine and Demolisher gunners do not build aggro on these targets if they fire on them or the tar during the encounter; however, Siege Engine and Demolisher drivers can cause them to attack the vehicle if they attack, so it's generally best to avoid doing this.

To combat Freya's adds, we have Choppers put down tar as often as their cooldown permits, anywhere around Flame Leviathan or the center of the room. By covering a large portion of the ground with flaming tar, Lasher adds are very likely to light themselves on fire regardless of who they aggro on initially. Additionally, Choppers who are between pickups can use a quick Sonic Horn on lasher packs to get aggro and, if they're careful, can get away without being hit and drag them over the tar.

[Thilia]

Quelques remarques en vrac concernant l'utilisation des démolisseurs et de la pyrite sur le hard-mode.

Pour le pilote :

- Le principe est grosso modo le même que les drakes en P3 de Malygos, il faut construire un stack de 10 débuffs de pyrite sur le boss et tenter de les maintenir par tous les moyens possibles (10 stacks = un DoT de 120.000 dégâts, augmentés par votre item Level, plus les dégâts de base de chaque lancer de pyrite)

- Il y a deux écoles pour l'utilisation de la pyrite : "full pyrite" ou "juste refresh le debuff". Le premier cas est indiqué pendant les phases de surcharge du Léviathan et/ou si votre passager reste en permanence et qu'il y a pas mal de pyrite aux alentours pour recharger. Le second cas consiste à construire 10 charges de débuff et ensuite d'alterner un lancer de pyrite et 2-3 tirs de cannon normal. Cette seconde méthode est plus adaptée dans les cas où votre réserve de Pyrite est comptée (peu de pyrite à porté / déplacements / votre passager est lancé sur le Léviathan )

- Le débuff dure 10 secondes, mais pour le rafraîchir, il faut tenir compte du temps de trajet du tonneau de pyrite. En général, je lance la pyrite dès que mon GCD est up à partir de la moitié de la durée du débuff (5 secondes restantes)

- Gardez un oeil sur votre jauge de Pyrite afin de ne pas être pris au dépourvu. S'il n'y a pas de pyrite à portée, n'attendez pas d'avoir une jauge basse avant de vous diriger vers un endroit où il y en a (d'autant que vos déplacements sont ralentis si vous devez vous retourner toutes les 5-6 secondes pour refresh le débuff). Si votre passager est lancé, passez aussi à une consommation modèrée de pyrite tant qu'il n'est pas revenu.


Pour le passager :

- Afin de ne pas gaspiller la pyrite au sol, le passager ne devra en ramasser que quand votre jauge déscend en dessous de 50% (sauf s'il doit être lancé de manière imminente sur le Léviathan, auquel cas il vaut mieux refaire le plein juste avant de sauter dans la catapulte)

- Quand vous passez dans la catapulte, votre pilote n'a plus qu'une seule capacité de disponible : vous lancer (les autres capacités, dont la pyrite, sont bloquées). Inutile (voir contre productif) donc de se mettre dans la catapulte trop en avance (ou si vous ne devez pas être lancé), faites-le au dernier moment.

- En dehors des phases d'utilisation intensive de la pyrite (surcharges) pensez à déscendre d'autres tonneaux volants à mesure qu'ils popent pour réapprovisionner le terrain.

- Vous avez plus de liberté d'angles de caméra pour repèrer les tonneaux de pyrite que votre pilote (qui doit s'orienter en direction du Leviathan le plus possible). S'il a du mal à localiser les tonneaux, donnez-lui des indications sur où aller pour recharger (avec modération sur le TS, ou alors avec des macros)

- Si vous voyez une flaque de goudron, oubliez pas de l'enflammer




Note également aux passagers des engins de siège :
Même si les passagers des démolisseurs peuvent le faire, c'est vous qui devez en priorité vous charger de déscendre les tonneaux de pyrite et d'allumer les flaques de goudron.

[Bacaxx]

Le Léviathan 4 tours Hard mode

Voici mon point de vue a compléter si possible

Le combat se déroule en plein air dans une salle rectangulaire.

Difficulté du combat

Les 4 tours sont activées :
Tour de Freya : Fait pop des adds aux 4 coins de la salle en alternance.

Astuce pour voir ou vont apparaitre les adds il suffit de regarder en l’air une boule verte descend du ciel et les adds apparaissent à cet endroit.

Tour de Mimiron : Fait pop des flammes qui ont une trajectoire en diagonale. Il y a un décallage entre le moment ou la colonne rouge passe et le pop de la flamme.

Tour de Thorim : Eclair au sol qui fait une aoe au sol plus grande que la superficie de la colonne.

Tour d’Hodir : Envoie un bloc de glace. La zone du bloc de glace est plus grande que la superficie de la colonne. Cette colonne suit sa cible pendant un certain temps avant de s’arrêter pour envoyer son bloc de glace.

Astuce : Pour les passagères possibilités de dps le glaçon pour être libérer. Et pour éviter d’être glaçonné stoppé un peu puis avancer droit devant vous sauf si il y a des flammes posées par la colonne de glace.N'essayé pas de reculer ses pire que mieux car on va moins vite.

Les Véhivules

Démolisseur

Cfr le passage de thilia + pour les personnes qui envoient leur passager de commencer a stacker la pyrite au moment au la 1ème tour est down en 10 et à la 3ème en 25. Pour ces passagers quand ils reviennent recharger le véhivule en full pyrite. Importance de la communication entre le passager le conducteur pour guider celui-ci vers de la pyrite et le passager peut dps les adds si il a le temps.

Les motos

Balancer le plus possible d’huile au sol pour ralentir le léviathan quand celui quit un démolisseur qui n’a pas de passager càd pas d’accélération.
Ensuite balancer de l’huile pas loin des démolisseurs pour que ceux-ci puissent se mettre dans l’huile enflammée pour se protéger des adds qui pop
Après essayer de faire du kitting d’add pour faciliter la tâche de tout le monde
Enfin ramener leur personne attitrée dans le bon démolisseur tout en les soignant au passage.
Vous ne devez pas dps le Léviathan votre rôle est surtout un rôle de protection des démolisseurs.

Les engins de siège

Rôle primordiale interup le jet de flamme avec le sort électro-choc mais la possibilité qu’un add de freya le prenne est possible donc le deuxième engin de siège doit être prêt a interup le sort.
Ensuite dps les add de freya si possible.
Pour les passagers dps de la pyrite en l’air le plus possible, dps les adds si ils en voyent et les personnes dans les glaçons normalement sa ne devrait pas arriver.
Posser le bouclier quand demander par le conducteur,…

Technique

En raid 10, on envoie un personne pour dps les tourelles tandis que l’autre démolisseur bourrine a la pyrite les autres véhicules font leur taf tout en évitant toutes les colonnes et autres.
On place le démolisseur dps en haut à droite la ou il y a le plus de pyrite et il dps le léviathan d’entrée comme cela on évite les déplacements.
Un engin de siège dps les add et un autre est plus en charge du cassage. Celui-ci doit se faire au début car si un add le prend le deuxième peut le casser.
Les motos font leur boulot comme dit plus haut.
Pour le kitting du Léviathan éviter toujours l’endroit ou se trouve le démolisseur dps car celui-ci est généralement dans un endroit full pyrite ou vous passer à coter de lui sans que le lévithan ne puisse le bump ou que le démolisseur aie à bouger.

En raid 25, deux à trois personnes devraient être envoyée sur le léviathan dont un chaman pour bénéficier de l’héros au deuxième passage comme cela sa ferait trinket, heros et enfin trinket.

[okar]

c'est exactement ca ! Ce que max et patrick vous ont écrit sont les points importants pour gérer le combat a 4 tours.

J'insisterai sur le point suivant :

COMMUNICATION !

les passagers et les conducteurs doivent être ultra efficace pour communiquer ensemble. C'est ca qui a fait notre réussite lors de nos derniers downs.

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